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2017上半年汽車銷量排行
來(lái)源:汽車銷量網(wǎng) | 作者:admin | 發(fā)布時(shí)間: 2926天前 | 22140 次瀏覽 | 分享到:
2017上半年汽車銷量排行
轉(zhuǎn)眼間半年過(guò)去了,正式進(jìn)入炎炎夏日。在上半年汽車銷量排名中有的韓系車跌宕起伏,部分國(guó)產(chǎn)車則猶如一匹矯健黑馬殺入重圍。鑒于6月銷量正在統(tǒng)計(jì)當(dāng)中(10號(hào)左右出爐),我們先拿前五月的數(shù)據(jù)作分析,待6月銷量排名出爐后補(bǔ)充。上半部分為1-5月銷量;由5月的銷量作為排序;下半部分表格為15年、16年、17年的1-5銷量;以和值數(shù)據(jù)作為排名排序。
銷量NO1:朗逸,作為上汽大眾利用現(xiàn)有大眾平臺(tái)研發(fā),系大眾全球唯一一輛只在中國(guó)銷售的產(chǎn)品;長(zhǎng)久以來(lái)雄踞榜首,除了英朗偶有幾次的超越,全年銷量幾乎都是第一,這是消費(fèi)者充分認(rèn)可上汽的表現(xiàn),預(yù)估6月銷量仍為第一。

銷量NO2:日產(chǎn)軒逸:全球市場(chǎng)上同級(jí)別的卡羅拉更受認(rèn)可,但在中國(guó)似乎軒逸更能滿足消費(fèi)者的胃口;全年銷量幾乎都在第三的位置,偶然也到第二名遛個(gè)彎。耐用舒適省油是軒逸車主對(duì)他的評(píng)價(jià)。預(yù)估軒逸6月銷量仍為第三名。
銷量NO3:別克新英朗:美系車血統(tǒng)的英朗算是較為綜合的一個(gè)車型,在本就選擇不多的A級(jí)車市場(chǎng)大受歡迎,銷量曾一度超過(guò)朗逸;基本排名在第二名、有時(shí)會(huì)被軒逸超過(guò)變成第三名。銷量數(shù)據(jù)比較平穩(wěn),預(yù)估6月銷量仍為第二名。
銷量NO4:卡羅拉,全球銷量之王。似乎是設(shè)計(jì)+價(jià)格因素讓其在國(guó)內(nèi)一直無(wú)法展現(xiàn)全球之王的能力;同為日系車的軒逸每月總能比卡羅拉多賣幾千輛;想要提升銷量還得好好理解國(guó)情,做出適應(yīng)中國(guó)客戶的產(chǎn)品。預(yù)估6月銷量:第四名。
銷量NO5:捷達(dá),又見(jiàn)大眾品牌;和第一名不同的是這是上汽大眾的產(chǎn)品;中規(guī)中矩、價(jià)格實(shí)惠,以大眾之榮耀加落地不到10W贏了的不少消費(fèi)者的青睞;但第五名坐的并不穩(wěn),師出同門的一汽大眾速騰和他的銷量很接近。雖排名可能有變,但價(jià)格差距并不足以讓他們構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。預(yù)估六月銷量:第五名。
邁騰:銷量穩(wěn)重有升,超越帕薩特之后成為新一代中級(jí)車銷量霸主
速騰:價(jià)格優(yōu)勢(shì)較低,國(guó)外的捷達(dá)拿回來(lái)就叫速騰,幾年前斷軸門也消耗了很多車型的認(rèn)同感,同價(jià)格可選擇的日系法系中級(jí)車很多,何必買這款A(yù)+級(jí)的緊湊型車?
福睿斯:銷量穩(wěn)定,福特在華銷量最好的車型之一;小馬丁臉認(rèn)知度較高;但當(dāng)初福特出這么一款車是想補(bǔ)充低于??怂箙^(qū)間的車型,不想弄巧成拙、福睿斯竟比??怂垢軞g迎,搶了自家大當(dāng)家的??怂筃多風(fēng)頭;只好打碎了牙往肚子里咽。當(dāng)時(shí)同為美系車的雪佛蘭也照抄了一遍,結(jié)果也是科沃茲彼科魯茲賣得更好。什么叫尷尬?這就是!
新桑塔納:桑塔納這三個(gè)字在中國(guó)代表的不僅僅是皮實(shí)耐操這幾個(gè)字,更是一種情懷。雖然此桑塔納(低端入門車)和彼桑塔納(剛上市時(shí)是帕薩特的平臺(tái),屬于高端定位)早已不是一種概念,但我們?nèi)耘f認(rèn)同它。